Z historie pick up trucků

 V sobotu 30. května prolétla medii zpráva o arogantním vjezdu vjezdu luxusních trucků RAM Clubu do Holašovic. Mezi lidmi do vyvolalo převážně nepříznivé reakce. Kde se tyto vozy objevily, jaká je jejich minulost? 

RAM Club sdružuje, chcete-li, reprezentuje, lidi, kteří si až příliš často pořizují pick up truck, v tomto případě vůz Dodge RAM, ne z potřeby nezbytnosti, ale z potřeby gesta, módy, sociálního statusu, lidově řečeno z jisté namachrovanosti či namistrovanosti.

V roce 1908 začala společnost Henryho Forda chrlit svůj první dobře prodejný automobil Ford, model T nazývaný Líza. Henry Ford viděl, že pro miliony majitelů amerických farem rozesetých daleko od sebe a od měst se Lízza nehodí, protože je doveze pouze v neděli do kostela, jinak musejí pro převoz všech zemědělských potřeb a produkce používat koňské povozy. V roce 1916 byl vyroben první náklaďáček Ford TT pro farmáře, o nosnosti 1 tuny.  Když se tyto malé nákladní vozy v ceně 600 dolarů objevily, okamžitě se staly miláčky farmářských rodin. 

Výrobou nákladních automobilů pro farmáře se začaly zabývat další americké automobilky, takže na trhu byla značná konkurence. Ford v roce 1928 uvedl na trh Model AA o nosnosti 1,5 tuny. To byly vozy, které měly na farmách mnohonásobné využití. Během týdne se s ním mohly převážet, osiva, hnojiva, zvířata, kukuřice a podobně, v neděli mohla celá rodina vyrazit do kostela vzdáleného desitky mil. 

Aby si Ford udržel náskok v oboru, který se stal velmi konkurenčním, nahradil v roce 1933 Model AA ještě výkonnějším Modelem BB. O dva roky později Ford uvedl na trh pick-up Model 50 z roku 1935, poháněný výhradně slavným plochým motorem Ford V-8.

Do roku 1941 Ford prodal více než 4 miliony nákladních vozů pro farmáře. Druhá světová válka pozastavila výrobu kvůli nedostatku materiálu, jenž byl určen k vyzbrojování armády.

Výroba vozů pro farmáře byla obnovena až v roce 1947, přičemž byly využity poznatky z výroby nákladních vozů pro válečné účely.  Začala výroba větších vozidel. „Velký vůz, velký výkon, aby vydržel déle“, bylo heslem poválečné Ameriky. Začala výroba dodávek F-Series Bonus Built trucks.

Protože po válce začal přesun velkého množství lidí z venkovských farem do měst, dostávaly se do měst i jejich velké nákladní dodávky.  Majitelé byli na ně zvyklí a vyhledávali nové typy. Výrobci proto postupně tyto vozy vybavovali komfortními prvky včetně klimatizace, koženého čalounění a elektrických oken a zámků. Vozy jsou vybavovány velkými silnými rámy a výkonnými naftovými a benzinovými motory.